LED隧道燈的安裝方法及注意事項

　　LED隧道燈有多種安裝方式可供選擇，如吊頂式，吊桿式，座椅式，壁掛式等，操作更方便。適應不同工作場所照明的需求。燈具與電箱的一體化設計，整體可靠性強，故障率低，使用維護更方便。 LED隧道燈可由其自身調光控制，以節省能源。 LED隧道照明的基本情況很長。隧道按雙孔單向行駛方式布置。隧道照明分為入口部分，過渡部分為1,2,3，基本部分和出口部分；照明功能分為三種類型：增強燈，全日燈和應急燈。雙側照明，燈的安裝高度為5.5米。

　　公路隧道照明有其自身的特點，與普通道路照明不同。在設計中，您需要考慮以下幾點：

　　1.路面應具有一定的亮度等級

　　2.隧道墻應具有一定的亮度等級

　　3.設計速度，交通量，路線對齊等因素。

　　4.從駕駛安全性和舒適性等方面全面確定照明水平

　　5.人的視覺適應性，特別是在隧道的入口和出口部分

　　6.隧道在白天也需要照明，白天的照明問題比夜晚更復雜。

　　為了節省能源，改善照明效果并確保隧道照明駕駛的安全性和舒適性，通?？梢詮囊韵聨讉€方面考慮:

　　一，亮度

　　由于白天隧道外的亮度遠高于隧道內的亮度，當駕駛員駛入隧道時，視覺需要有一定的適應時間，然后才能看到隧道內部。這種現象稱為“適應滯后”。 “。黑洞現象是在進入隧道之前發生的視覺問題，也是隧道照明中最重要的問題。為此目的的隧道照明通常分為入口照明，室內照明和出口照明。白天的亮度隧道入口照明由隧道外的亮度，車輛的速度，入口處的視野和隧道的長度決定。閾值段是消除“黑洞”現象和照明水平過渡段的進一步逐漸減小，從而為駕駛員提供視覺暗適應的時間。二，亮度均勻

　　良好的視覺功能不僅需要良好的平均亮度，還需要平均亮度和路面上的最小亮度之間的差異。如果視場中的亮度差異太大，明亮部分會形成眩光源，而明暗的變化會帶來一定的頻閃效果，影響視力，影響視覺效果。人眼會明顯變差，視力疲勞也會增加。如果明亮和暗帶連續且重復地出現在路面上，即“斑馬效應”，對于在該車道中行駛的道路使用者來說將是非常煩人的。這個問題涉及到人們的心理，但也危及道路安全。垂直均勻性主要用于評估“斑馬效應”的大小。

　　第三，眩光

　　眩光的形成是由于在視野中存在極高的亮度或亮度對比度，這導致視覺功能下降或眼睛感覺不舒服。隧道照明中的眩光可以來自迎面而來的前燈，隧道照明，隧道出口外的高亮度。眩光可以降低人們識別障礙物和危及駕駛安全的能力。國際照明委員會使用相對閾值增量（TI）來解釋由于眩光引起的視覺功能下降，這是一種殘疾眩光的測量。 歐盟在標準委員會的隧道照明標準（CR 14380：2003E）中，殘疾眩光規定如下：白天隧道閾值段和內部段:和夜間整個隧道，相對閾值增量（TI） ）必須低于15％。

　　四，頻閃效應

　　頻閃意味著在長隧道中，由于照明器布置的不連續性，駕駛員經常受到明暗變化，所使用的燈具的光學特性，車輛的行駛速度，安裝距離的刺激。照明器的長度，隧道的長度是相關的。通常，由頻閃頻率小于2.5且大于15Hz引起的頻閃現象是可接受的。

　　五是照明控制

　　在隧道照明中，隧道照明環境的照明或燈的打開和關閉可以由各種調光設備或控制設備根據諸如白天，夜間和交通量的因素來調整和控制。目前，國外大多數國家都使用光敏器件和電子整流器組成智能照明系統，降低了隧道內燈具的整體亮度，降低了能耗。同時，保證了隧道亮度的均勻性。