為什么高速公路上沒有路燈？

　　為什么高速公路上沒有路燈？

　　路燈的主要功能是為非機動車輛和行人提供照明和安全。高速公路完全封閉，不允許高速行駛。服務對象只是一輛擁有良好照明系統的汽車，因此對路燈的需求很低。然而，為了以防萬一，路燈將被放置在村莊的一些隧道開口或部分。

　　而且，只要高速公路的路面受損，就會得到維護。因此，在路面平坦且沒有坑的地方沒有大的障礙，并且汽車的安全系數非常高。

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　　路燈發出散射光，照明效果不好，并且逐一布置的路燈會造成交替明暗的視覺錯覺，駕駛員容易眩目和疲勞。有時識別交通標志，道路標記和障礙物更加困難。此外，高速公路上的交通量大，速度快，照明要求高。設置路燈后可能會更危險。

　　高速公路的標志上有反光膜。反射亮度比一般油漆標記亮數十至數百倍，反射距離可達1000米左右。兩側的護欄每十米都有一個反光輪廓標記。在被燈光照亮后，駕駛員可以清楚地識別出其實現引導和提醒的作用。如果有路燈，會影響反光效果。

　　中國到2015年底，高速公路已達到123,000公里。如果安裝了路燈，安裝和使用的成本非常高。此外，維護也是一個問題。燈泡是消耗品。每年更換燈泡需要大量的精力和金錢。

　　而且，高速公路很長，每個路段的交通量都很隨意。如果道路很少，經過的車很少，就會安裝路燈，浪費能源。此外，高速公路跨城市和跨省，每個部分的供電和管理也是一個難題。

　　一些歐洲國家，比如 比利時，是整個高速公路照明，首都周圍的高速公路應配備12萬到35萬個路燈，每小時105千瓦的電力消耗和年度財務費用。支出至少為950萬歐元，相當于6000多萬元。并且比利時仍然是一個小國，速度不長，如果是在國內，成本會更高。

　　一般來說，高速沒有路燈，因為成本太高，雖然現在LED路燈很省電了，但高速公路那么多，裝路燈還是太龐大了，經濟不理想，安全效果不理想，而且反光標志已經能夠滿足駕駛需求。因此，通常沒有高速安裝的路燈。